Il est foncièrement pitoyable et négatif pour le sénégal cet imbécile macky sall………il a de fait offert à moussa diop une grande porte de sortie en le protégeant des grandes magouilles qu’il a fait pour le compte de l’apr et qui allait forcément impliquer le chef en cas de saisine de la justice………..à présent il va faire porter tout à moussa diop qui n’est plus là ,mais qui s’est massivement rempli les poches et peut bien vaquer à d’autres choses……l’avocat en général n’est pas un enfant de coeur……tous intelligents pour leurs affaires.
Tous ceux qui avaient voté macky pour un deuxième mandat le regrettent à présent.Ils avaient pensé avoir affaire à un homme d’honneur malgré son reniement extraordinaire sur la réduction de la durée de son premier mandat,mais pour cette fois-ci il n’est pas question de le laisser passer pour un troisième mandat et Dieu est avec le peuple et la malédiction risque de s’abattre sur lui et sa famille sachant que le mensonge et la traitrise sont horribles.
Accident: Sénégal AT72 à Ziguinchor le 18 août 2020, Toucher de queue (tailstrike) à l’atterrissage
Par Simon Hradecky, créé le vendredi 4 septembre 2020 14: 15Z, dernière mise à jour le vendredi 4 septembre 2020 14: 15Z
Un ATR-72-212A régional d’Air Sénégal Avions de Transport, immatriculé 6V-ASN effectuant le vol HC-103 de Dakar à Ziguinchor (Sénégal), a atterri sur la piste de Ziguinchor à environ 17: 30L (17: 30Z) mais a heurté sa queue sur la surface de la piste.
Selon les autorités de l’aviation civile du Sénégal, l’avion a subi des dommages importants à la suite d’un choc de queue lors de l’atterrissage à Ziguinchor, l’événement a été qualifié d’accident et fait l’objet d’une enquête des autorités de l’aviation civile du Sénégal.
Cependant, l’avion est parti pour le vol retour HC-104 environ une heure après l’atterrissage et a atterri à Dakar sans autre incident. L’avion est toujours cloué au sol à Dakar le 4 septembre 2020.
Ziguinchor dispose d’une piste 10/28 de 1545 mètres / 5000 pieds de longueur et d’une largeur de 30 mètres / 100 pieds.
Un tailstrike (fr. toucher de queue) est un anglicisme décrivant un choc (strike) entre la queue d’un aéronef (tail) et le sol. Selon la gravité du choc, il peut être classé en tant qu’incident ou qu’accident. Il peut intervenir au décollage ou à l’atterrissage.
Exemples de catastrophes dues à un tailstrike
• Vol 214 Asiana Airlines, le 6 juillet 2013, un probable tailstrike du Boeing 777 de la compagnie coréenne à l’atterrissage à l’aéroport de San Francisco provoque la rupture de la queue suivi d’une sortie de piste et d’un incendie de l’appareil. Il y a 3 morts et 181 blessés. C’est le premier accident mortel du Boeing 777 .
• Vol 611 China Airlines, catastrophe aérienne la plus grave de l’année 2002. Le Boeing 747 de la compagnie taïwanaise se désintègre en plein vol, faisant 225 victimes. L’accident est dû à une mauvaise réparation à la suite d’un tailstrike intervenu 22 ans plus tôt, le 7 février 1980, lors d’un atterrissage à Hong Kong et d’une réparation non conforme ayant entrainé une usure anormale.
• Vol 123 Japan Airlines, crash d’un Boeing 747 dans les environs du mont Osutaka, à 100 km de Tokyo, le lundi 12 août 1985 (4 survivants 520 morts). L’accident est dû à la mauvaise réparation de la cloison étanche à la suite d’un tailstrike de l’avion lors d’un décollage sept ans plus tôt, en juin 1978. La cloison céda en vol, faisant perdre à l’avion 4 circuits hydrauliques et sa dérive, le rendant ingouvernable.
each time i used to read smaller content which also clear their motive, and that is also happening with this piece of writing which I am reading at this time.
obviously like your web-site but you have to take a
look at the spelling on several of your posts. Many of them are rife with spelling problems and I find it
very troublesome to inform the truth on the other hand I
will surely come again again.
562441 480368Now im encountering a fresh short troubles Once i cant appear like allowed to sign up for the particular give food to, Now im utilizing search engines like google audience. 450302
32908 996799Jane wanted to know though your girl could certain, the cost I simply informed her she had to hang about until the young woman seemed to be to old enough. But the truth is, in which does not get your girlfriend to counteract utilizing picking out her very own incorrect body art terribly your lady are typically like me. Citty design 167745
996288 11034You produced some decent points there. I looked on the internet for that problem and located most individuals goes along with along together with your internet web site. 653038
Howdy! I know this is kinda off topic but I was wondering which blog platform are you using for this
website? I’m getting tired of WordPress because I’ve had problems with hackers and I’m looking at options for another
platform. I would be great if you could point me in the direction of a good platform.
Thank you for some other informative blog. The place else
may I am getting that type of info written in such an ideal
approach? I have a mission that I am simply now running on,
and I’ve been on the glance out for such information.
Il est foncièrement pitoyable et négatif pour le sénégal cet imbécile macky sall………il a de fait offert à moussa diop une grande porte de sortie en le protégeant des grandes magouilles qu’il a fait pour le compte de l’apr et qui allait forcément impliquer le chef en cas de saisine de la justice………..à présent il va faire porter tout à moussa diop qui n’est plus là ,mais qui s’est massivement rempli les poches et peut bien vaquer à d’autres choses……l’avocat en général n’est pas un enfant de coeur……tous intelligents pour leurs affaires.
Tous ceux qui avaient voté macky pour un deuxième mandat le regrettent à présent.Ils avaient pensé avoir affaire à un homme d’honneur malgré son reniement extraordinaire sur la réduction de la durée de son premier mandat,mais pour cette fois-ci il n’est pas question de le laisser passer pour un troisième mandat et Dieu est avec le peuple et la malédiction risque de s’abattre sur lui et sa famille sachant que le mensonge et la traitrise sont horribles.
Accident: Sénégal AT72 à Ziguinchor le 18 août 2020, Toucher de queue (tailstrike) à l’atterrissage
Par Simon Hradecky, créé le vendredi 4 septembre 2020 14: 15Z, dernière mise à jour le vendredi 4 septembre 2020 14: 15Z
Un ATR-72-212A régional d’Air Sénégal Avions de Transport, immatriculé 6V-ASN effectuant le vol HC-103 de Dakar à Ziguinchor (Sénégal), a atterri sur la piste de Ziguinchor à environ 17: 30L (17: 30Z) mais a heurté sa queue sur la surface de la piste.
Selon les autorités de l’aviation civile du Sénégal, l’avion a subi des dommages importants à la suite d’un choc de queue lors de l’atterrissage à Ziguinchor, l’événement a été qualifié d’accident et fait l’objet d’une enquête des autorités de l’aviation civile du Sénégal.
Cependant, l’avion est parti pour le vol retour HC-104 environ une heure après l’atterrissage et a atterri à Dakar sans autre incident. L’avion est toujours cloué au sol à Dakar le 4 septembre 2020.
Ziguinchor dispose d’une piste 10/28 de 1545 mètres / 5000 pieds de longueur et d’une largeur de 30 mètres / 100 pieds.
Un tailstrike (fr. toucher de queue) est un anglicisme décrivant un choc (strike) entre la queue d’un aéronef (tail) et le sol. Selon la gravité du choc, il peut être classé en tant qu’incident ou qu’accident. Il peut intervenir au décollage ou à l’atterrissage.
Exemples de catastrophes dues à un tailstrike
• Vol 214 Asiana Airlines, le 6 juillet 2013, un probable tailstrike du Boeing 777 de la compagnie coréenne à l’atterrissage à l’aéroport de San Francisco provoque la rupture de la queue suivi d’une sortie de piste et d’un incendie de l’appareil. Il y a 3 morts et 181 blessés. C’est le premier accident mortel du Boeing 777 .
• Vol 611 China Airlines, catastrophe aérienne la plus grave de l’année 2002. Le Boeing 747 de la compagnie taïwanaise se désintègre en plein vol, faisant 225 victimes. L’accident est dû à une mauvaise réparation à la suite d’un tailstrike intervenu 22 ans plus tôt, le 7 février 1980, lors d’un atterrissage à Hong Kong et d’une réparation non conforme ayant entrainé une usure anormale.
• Vol 123 Japan Airlines, crash d’un Boeing 747 dans les environs du mont Osutaka, à 100 km de Tokyo, le lundi 12 août 1985 (4 survivants 520 morts). L’accident est dû à la mauvaise réparation de la cloison étanche à la suite d’un tailstrike de l’avion lors d’un décollage sept ans plus tôt, en juin 1978. La cloison céda en vol, faisant perdre à l’avion 4 circuits hydrauliques et sa dérive, le rendant ingouvernable.
each time i used to read smaller content which also clear their motive, and that is also happening with this piece of writing which I am reading at this time.
343674 735584I like this web site because so significantly beneficial material on here : D. 216876
obviously like your web-site but you have to take a
look at the spelling on several of your posts. Many of them are rife with spelling problems and I find it
very troublesome to inform the truth on the other hand I
will surely come again again.
Tremendous issues here. I am very glad to see your article.
Thanks a lot and I am having a look ahead to touch you.
Will you kindly drop me a e-mail?
562441 480368Now im encountering a fresh short troubles Once i cant appear like allowed to sign up for the particular give food to, Now im utilizing search engines like google audience. 450302
376911 63292As soon as I identified this internet website I went on reddit to share some with the enjoy with them. 133653
32908 996799Jane wanted to know though your girl could certain, the cost I simply informed her she had to hang about until the young woman seemed to be to old enough. But the truth is, in which does not get your girlfriend to counteract utilizing picking out her very own incorrect body art terribly your lady are typically like me. Citty design 167745
996288 11034You produced some decent points there. I looked on the internet for that problem and located most individuals goes along with along together with your internet web site. 653038
Howdy! I know this is kinda off topic but I was wondering which blog platform are you using for this
website? I’m getting tired of WordPress because I’ve had problems with hackers and I’m looking at options for another
platform. I would be great if you could point me in the direction of a good platform.
Thank you for some other informative blog. The place else
may I am getting that type of info written in such an ideal
approach? I have a mission that I am simply now running on,
and I’ve been on the glance out for such information.