Dès le 22 juin prochain, Brussels Airlines foulera à nouveau l’aéroport Blaise Diagne. La compagnie belge dont le continent africain représente 80 % de son réseau long-courrier avait déserté le continent africain le 21 mars dernier. Elle cible dans un premier temps les axes kinshasa, Dakar et Banjul. Elle va reprendre au fur et à mesure ses fréquences sur 13 de ses 17 dessertes africaines, elle retrouvera d’autres capitales (Abidjan, où elle effectuera le plus de rotations, Lomé, Monrovia, Cotonou, Accra, Douala, Yaoundé, kigali, Entebbe) courant juillet, et enfin Bujumbura au mois d’août. Cette volonté de Brussels Airlines de reprendre pied dans le continent a été précédée d’une stratégie consistant remettre sur pied son offre et retrouver un peu de trafic sur son réseau européen, qui alimente ses vols africains depuis son hub de Bruxelles. Ses vols vers l’Afrique partiront désormais l’après-midi, et non plus le matin, pour pouvoir attendre le plus de passagers de son réseau européen, où les capacités ne seront jusqu’à fin août qu’à 30 % de leur niveau habituel. En raison des nouvelles mesures sanitaires, les embarquements prendront aussi plus de temps. Revivifier son réseau ne s’avère pas une tâche facile pour la compagnie née il y a presque vingt ans des cendres de la mythique Sabena.
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